Motul 300V 10W50 Factory Line 1L 100% Synthetic, 1 Liter

MOTUL 300V2 Factory Line 10W50 is een hoogwaardige motorolie met lage viscositeit op basis van E-technologie, speciaal ontwikkeld voor racemotoren met 4-taktmotoren die ontworpen zijn voor werking bij een hoge warme viscositeit. Zowel voor gebruik in wegraces in de klassen Supersport, Superbike, hogesnelheids- en hillclimbraces, enz. Evenals in de off-road sector, zoals MX, Enduro, enz. Uitermate geschikt voor veeleisende motor- en quadmotoren in weg- en off-roadtoepassingen.

SPECIFICATIES/STANDAARDEN:
STANDAARDEN: Overtreft de vereisten van JASO & API
JASO T903 Bijlage A (JASO MA Wrijvingswaardevereisten)

Voor de "Organische basis" worden niet-fossiele, hernieuwbare grondstoffen gebruikt, waardoor de impact op het milieu wordt beperkt. De CO2-uitstoot tijdens het fabricageproces wordt met 18% verminderd.

E TECHNOLOGIE:
MOTUL ontwikkelt al tientallen jaren hoogwaardige motoroliën op basis van synthetische esters. De speciale selectie van synthetische esters en de combinatie met een innovatief additievenpakket vormen een buitengewone synergie. E is het laatste stadium in de technologische ontwikkeling en maakt een maximaal motorvermogen mogelijk zonder afbreuk te doen aan betrouwbaarheid en slijtage. Zeer hoge drukopnamecapaciteit garandeert maximale smeringsbetrouwbaarheid, zelfs in extreme temperatuurbereiken. Voor moderne motortechnologie met natte koppeling en versnellingsbaksmering in hetzelfde oliebad. Geen vastzittende of slippende koppeling.
De snelste olietoevoer reeds in de startfase vermindert de kritische slijtage bij een koude start en garandeert een lange levensduur van de motor.

VOORDELEN VOOR OFF-ROAD GEBRUIK:
VERHOOGDE TORIE - Lage oliefilmtrekkracht bij lage motortoerentallen. Verbeterde koppel van meer dan 1% ten opzichte van een referentieolie met SAE 15W-60 viscositeitsgraad, vastgesteld op een Honda 450 CRF dynamometermotor. Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 zorgt voor een zeer snelle koppelopbouw, betere acceleratie en handling.

VERBETERDE KOPPELING - Geoptimaliseerde koppelingsprestaties. De JASO T903-test maakt deel uit van de JASO MA-vrijgave en beoordeelt de wrijvingsprestaties van de koppeling in combinatie met de motorolie over een zeer breed toerentalbereik. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 liet in de test een verbetering van 2,3% zien in wrijvingsprestaties ten opzichte van een vergelijkbaar product op de markt met SAE 10W-50 viscositeitsgraad. Verbeterde motoreigenschappen en tractiecontrole in zware off-road rijomstandigheden.

VERBETERDE MOTORRELABILITEIT - Door maximale oliefilmstabiliteit. De FZG-test (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) evalueert de smerings- en slijtagebeschermingseigenschappen van een tandwielstel onder hoge belasting. De E-technologie in combinatie met het additievenpakket verbetert de afschuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de versnellingsbak. Na een extreem lange gebruiksperiode van 300 uur en een toerental van 3000 omw/min vertoonden de tandwieloppervlakken slechts een zeer geringe pitting van 0,26%.

VOORDELEN BIJ STRAATGEBRUIK
VERHOOGDE MAXIMALE PRESTATIES - Veerkrachtige oliefilm met lage inwendige wrijving bij hoge toerentallen, maakt een vermogenstoename van 1,3 pk mogelijk bij 14.000 tpm in vergelijking met een vergelijkbaar product op de markt met viscositeitsgraad SAE 10W-50. Getest op een Suzuki GSX-R 1000 testbankmotor. Met Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 worden maximale motorprestaties op het racecircuit bereikt. Verbeterde gasrespons zorgt voor hogere snelheid op het rechte stuk en in de bochten.

INCREASED OIL LIFE - Geoptimaliseerde oxidatiestabiliteit en bescherming. De PDSC-testmethode (Pressure Differential Scanning Calorimeter) evalueert de oxidatie-inductietijd van olie die wordt blootgesteld aan
statische atmosfeer, hoge druk en hoge temperatuur (210 °C). Motul 300V² 4T Line Factory 10W-50 vertoonde een uitzonderlijk lange oxidatie-inductietijd van 176,8 minuten, wat een voordeel biedt van 44% ten opzichte van een vergelijkbaar product op de markt met SAE 10W-50 viscositeitsgraad.

De oxidatietestprocedure van Daimler evalueert de oxidatietijd van olie die wordt blootgesteld aan een combinatie van hoge temperatuur (156°C), luchtstroom (10 l/u) en de invloed van een katalysator.
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 vertoonde een uitstekende weerstand tegen oxidatie en "stay in grade"-prestaties en bleef gedurende de cyclus van 168 uur binnen SAE-klasse 10W-50. Daarentegen daalde de viscositeit van een vergelijkbaar product uit de markt met SAE 10W-50 viscositeitsgraad tot SAE-klasse 10W-40.

Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 maakt zo een betrouwbare werking bij aanzienlijk hogere bedrijfstemperaturen mogelijk zonder afbreuk te doen aan de motorbescherming.

CONSTANTE MOTORPRODUCTIE - Verbeterde motorreinheid. De Panel Coker-testmethode beoordeelt de neiging van olie om afzettingen te vormen wanneer zij in contact komt met oppervlakken met zeer hoge oppervlaktetemperaturen (320 °C).
Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 vertoonde een zeer geringe mate van verkokering. Een vergelijkingsproduct uit de markt met viscositeitsgraad SAE 10W-50 daarentegen vertoonde met deze methode 7,6% meer cokesresidu. Motul 300V² 4T Factory Line 10W-50 zorgt dus voor een uitstekende motorreinheid en constante prestaties gedurende het gehele olieverversingsinterval.

AANBEVELINGEN EN OPMERKINGEN:
Ververs het interval volgens de specificaties van de autofabrikant/tuner of pas het aan de bedrijfsomstandigheden aan. Neem voor het gebruik altijd de onderhoudsdocumenten en aanbevelingen van de fabrikant/tuner in acht! Vermenging met andere synthetische of minerale smeermiddelen is mogelijk, maar wordt niet aanbevolen voor optimale prestaties.

PROPERTIES:
Kleur (visueel) bruinachtig
Viscositeit SAE J 300 10W-50
Dichtheid bij 20°C ASTM D 1298 0,871
Viscositeit bij 100°C ASTM D 445 17,7 mm²/s
Viscositeitt bij 40°C ASTM D 445 107,5 mm²/s
Viscositeitsindex ASTM D 2270 182
Uitlooppunt ASTM D 97 -36°C
Vlampunt ASTM D 92 218°C
TBN ASTM D 2896 9,5 mg KOH/g